1.懸鏈行為

      大位移索單元可以模擬張拉剛性和大轉(zhuǎn)動效應(yīng)，索形自動加載，在施加壓力的時候索可以產(chǎn)生屈曲�？梢詰�(yīng)用于懸索橋、斜拉橋、索拉塔架、管道吊索，等等。與施工順序同時使用，可以得到結(jié)構(gòu)真實的應(yīng)力和剛度。

      2.殼單元

      殼單元(板、膜、完全殼)用來模擬墻、樓板、池/容器的殼壁，及其他薄壁面，也可用作二維的實體(平面應(yīng)力、平面應(yīng)變和軸對稱實體)基于應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系，分層殼單元可以對每層殼考慮混合材料的組合行為和非線性材料行為，而且對鋼筋層可以考慮剪切行為。

      3.實體單元

      八節(jié)點實體單元是基于具有非協(xié)調(diào)模式的等參元公式。實體單元支持退化的實體，如模擬楔形和四面體而導(dǎo)致的節(jié)點重合。有利于模擬三維對象的加載、邊界條件、截面屬性，隨厚度變化的響應(yīng)等。面單元可以拉伸成實體單元。

      4.分析功能

      在時間相關(guān)的階段施工分析中指定墻或柱的配筋，考慮配筋對混凝土軸向徐變和收縮性能的影響。非線性靜力分析在不考慮迭代的情況下也可以使用ETE(Event-to-Event)選項，顯著提高推覆分析或非線性屈曲分析的計算效率。頻域范圍內(nèi)的線性時程分析可用于考慮頻率相關(guān)的構(gòu)件屬性、子系統(tǒng)以及邊界條件。

      5.加載功能

      新增基于ASCE 7-16、KBC 2016、NTC 2018的自動風(fēng)荷載、自動地震荷載以及反應(yīng)譜函數(shù)。新增基于IS 1893:2016的自動地震荷載和反應(yīng)譜函數(shù)。

      6.建模功能

      新增型鋼數(shù)據(jù)庫AISC 15和ASTM A1085。新增針對框架鉸極限負(fù)剛度的控制選項，默認(rèn)值為10%。

      7.移動荷載生成

      SAP2000 具有一個復(fù)制全面的移動荷載生成器，允許用戶施加移動荷載到框架單元和殼單元上的車道。移動荷載生成器將在車道內(nèi)移動車輛，以確定最大包絡(luò)條件，內(nèi)置了AASHTO及中國規(guī)范的車輛、國際車輛定義、鐵路荷載、一般車輛荷載等，這些都是完全可自定義的。

      8.波浪荷載生成

      根據(jù)波浪、洋流、浮力和風(fēng)作用，自動生成施加到結(jié)構(gòu)上的波浪荷載。多步靜力線性加載能夠模擬波浪通過結(jié)構(gòu)的效應(yīng)。而且，動力加載(時程)也能用來生成包含波浪移動通過結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。這種動力加載是理想化為一系列重疊的三角形脈沖荷載施加到結(jié)構(gòu)上。